Este año el municipio invirtió más de 608 millones de pesos destinados al mantenimiento y mejoramiento de los caminos rurales

La Comisión Administradora de Servicios Rurales (CASER) dependiente del municipio de General Madariaga presentó su informe anual de gestión, en el que detalló las inversiones y los trabajos realizados entre julio de 2025 y junio de 2026, con el objetivo de garantizar la transitabilidad de los caminos rurales y facilitar el desarrollo de las actividades productivas.

Durante este período, se destinaron $608.333.448 al funcionamiento y mantenimiento del sistema vial rural, recursos que permitieron sostener las tareas de conservación, realizar mejoras en distintos sectores y mantener operativa la maquinaria afectada al servicio.

El trabajo de la CASER representa una forma concreta de administrar los recursos aportados por los contribuyentes rurales, procurando que la recaudación de la tasa vial se traduzca en servicios y obras para el sector.

Una red vial de 740 kilómetros

General Madariaga cuenta con una extensa red vial rural integrada por 435 kilómetros de caminos municipales y 305 kilómetros de caminos provinciales.

Para su mantenimiento, la CASER organiza los trabajos por zonas y establece distintas frecuencias de intervención según la importancia y utilización de cada camino.

En los caminos primarios se programan 11 repasos anuales, mientras que en los secundarios se realizan 5 y en los terciarios, 3.

Además de estas tareas habituales, se ejecutan trabajos de bacheo, perfilado de calzadas, limpieza de banquinas, cunetas y alcantarillas, con el propósito de conservar los caminos en condiciones y facilitar la circulación de productores, transportistas, vecinos y demás usuarios.

Obras de mejoramiento en 80 kilómetros

Uno de los trabajos más importantes del período fue la realización de 80 kilómetros de alteos, una intervención que permite elevar y mejorar el perfil de los caminos para favorecer su conservación y transitabilidad.

Estas tareas se desarrollaron en distintos sectores rurales, entre ellos Las Mostazas, Juancho, 1º de Mayo, Dos Montes, Elorz, J. C. Tiberio, Cinco Soles, San Cayetano y El Kiwal.

También se realizaron mejoras con incorporación de suelo seleccionado en sectores de La Salada, Juancho, El Kiwal, Loncoy y Macedo, buscando mejorar la resistencia de las calzadas y aumentar la cantidad de días transitables durante el año.

Cabe destacar que las condiciones climáticas representaron una dificultad importante para la ejecución de los trabajos previstos. Las abundantes precipitaciones de la primavera de 2025, seguidas por un verano de extrema sequía y un otoño con reiteradas lluvias, permitieron concretar aproximadamente el 40% de los alteos presupuestados.

Alcantarillas, desagües y obras para mejorar el escurrimiento del agua

Otra de las tareas destacadas fue la intervención sobre los sistemas de drenaje de los caminos rurales.

Durante el período se colocaron 52 tubos de alcantarillas, mientras que también se efectuó la limpieza mecánica de 40 filas de tubos y la limpieza manual de otras 95 filas de tubos y alcantarillas.

Estas intervenciones resultan fundamentales para permitir el correcto escurrimiento del agua, evitar anegamientos y preservar las condiciones de los caminos.

Asimismo, se realizaron trabajos de limpieza y construcción de canales y zanjas en sectores de Juancho, Macedo, Trelles, Interferias, La Fe, Dos Montes, Paso Real, Elorz e Invernadas.

Las tareas se complementaron con acciones de seguridad vial, como la limpieza de vegetación en sectores conflictivos, la reposición de señalización, la colocación de carteles de velocidad máxima y la instalación de elementos reflectivos en alcantarillas.

Maquinaria al servicio de la producción

Para llevar adelante estas tareas, la CASER dispone de un importante parque de maquinaria que incluye cuatro motoniveladoras, cuatro tractores, una retropala, una retroexcavadora, camionetas y distintos equipos de arrastre destinados al mantenimiento de caminos, banquinas y desagües.

Contar con este equipamiento permite organizar las intervenciones en las distintas zonas rurales y sostener un esquema permanente de mantenimiento.

¿Cómo se distribuyeron los recursos?

Del total de $608,3 millones destinados al servicio durante el período, los principales gastos correspondieron a:

- $249,7 millones en personal y contratos.
- $214,9 millones en combustibles y lubricantes.
- $90,2 millones en reparaciones y repuestos de maquinaria.
- $43,4 millones en gastos generales de funcionamiento.
- $6,5 millones en materiales.
- $3,6 millones en contratación y alquiler de equipos.

Esta distribución permite dimensionar el costo que representa sostener una red vial de 740 kilómetros, donde el combustible, el personal y el mantenimiento de la maquinaria constituyen los principales componentes de la inversión.

La tasa vial vuelve al campo en servicios

Desde su creación, la CASER desarrolla un esquema de administración orientado al mantenimiento y mejoramiento de los caminos rurales del distrito.

Su funcionamiento busca que los recursos aportados por el sector se traduzcan en trabajos concretos, con una planificación que contempla tanto las necesidades productivas como la circulación cotidiana de quienes viven y trabajan en el campo.

El informe anual permite dar cuenta de ese trabajo, mostrar el destino de los recursos y reafirmar la importancia de sostener una red vial que resulta fundamental para la producción, la educación, la salud y la conectividad de toda la comunidad rural.